HC鍍鋅路面加筋網(wǎng):

鍍鋅路面加筋網(wǎng)（road mesh）又稱為：Ω型路面加筋網(wǎng)、鍍鋅加筋網(wǎng)、加筋格賓網(wǎng)、公路加筋網(wǎng)等

路面加筋網(wǎng)由網(wǎng)孔規(guī)格8 X 10 的雙絞合金屬網(wǎng)制成,材料全部采用熱鍍鋅防腐表面處理,一根橫向加筋棒以164.5mm（400px）為間距穿入擰花鋼絲中間.具有高網(wǎng)帶抗拉強度,高網(wǎng)帶屈服伸長率,鍍鋅路面加筋網(wǎng)一般規(guī)格為25-50米長、3至4米寬,成卷包裝.

路面加筋網(wǎng)因其三維結構利于基層材料完成包裹于網(wǎng)面,確保其與集料的相互咬合作用,因此可以最直接有效地將集料中的荷載傳遞到筋材上.

路面加筋網(wǎng)通常被應用于現(xiàn)場條件比較苛刻、傳統(tǒng)方案不可選擇道路修復工程、新建公路工程,尤其是承受重載的路面結構.

這一技術是目前歐美最新的路面解決技術,也是在國內(nèi)高速公路正線上的首次應用.該項技術將雙絞合金屬網(wǎng)結合加強鋼筋布置在新舊道路結合部的基層與面層之間.一方面靠雙絞合金屬網(wǎng)的高抗拉強度增加加寬部分和舊路之間的結構聯(lián)系,使兩者具有足夠的整體性；另一方面可以減少新舊路基的不均勻沉降,從而達到降低反射開裂發(fā)生的目的.

Ω型路面加筋網(wǎng):

Ω型路面加筋網(wǎng)（幾型路面加筋網(wǎng)）是在原有SL型/ L型路面加筋網(wǎng)的基礎上研發(fā)出的新型路面加筋網(wǎng),它的結構區(qū)別于橫向加筋棒的外形結構上,原有產(chǎn)品橫向加筋棒是直向的,在使用過程中不可避免的出現(xiàn)抽絲現(xiàn)象也就是說如果有一個外力加在橫向加筋棒上,很容易將其抽出,為了避免這種現(xiàn)象的出現(xiàn),我公司經(jīng)過技術研發(fā)與經(jīng)驗的結合,推出了幾型路面加筋網(wǎng)（Ω型路面加筋網(wǎng)）很好的解決了老產(chǎn)品的另一個弊端！
當然為了考慮成本問題,原有路面加筋網(wǎng)產(chǎn)品在其 1、優(yōu)良的抗拉強度 2、高彈性模量 3、優(yōu)越的嵌鎖和限制作用 4、優(yōu)良的整體性能等還是起到了 很好的作用！

路面加筋網(wǎng)常用規(guī)格參數(shù):